Xiaomi випускає електромобіль SU7 на $4 тис. дешевше за Model 3 від Tesla

Генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь заявив, що стандартна версія SU7 буде продаватися в країні за 215 900 юанів ($30 408) – ціна, яку він визнав, означатиме, що компанія продає кожен автомобіль собі у збиток. Китайська компанія-виробник смартфонів Xiaomi заявила, що продаватиме свій перший автомобіль набагато дешевше, ніж Model 3 від Tesla, оскільки цінові війни розпалюються на китайському ринку електромобілів, де панує жорстка конкуренція. Яка ціна електромобіля XIAOMI SU7 Генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь заявив, що стандартна версія SU7 буде продаватися в країні за 215 900 юанів ($30 408) – ціна,…

Читати більше

Як штучний інтелект впливає на вибори в Індонезії

На думку експертів, загальні вибори 14 лютого в Індонезії, третій за величиною демократії у світі, дають уявлення про те, як генеративний ШІ може трансформувати масштабні політичні кампанії.

Читати більше

Elettra від Ламбретти: майбутнє міського електротранспорту

Компанія Lambretta представила свій довгоочікуваний електричний скутер Elettra, що відкриває нову еру стильних та екологічних міських поїздок. На заході, що відбувся в Мілані, було продемонстровано не лише витончений сріблястий зовнішній вигляд електросамоката, а й його інноваційні функції, що поєднують позачасову сутність Lambretta з передовими електричними технологіями. Реактивний ранець: історія та майбутнє Що таке Lambretta Elettra? З естетичної точки зору, Lambretta Elettra розвиває дизайн своїх попередників, демонструючи чіткі та рішучі лінії передньої частини. Elettra, скутер, що увібрав в себе 77 років багатої історії Lambretta, віддає данину поваги своїм попередникам, одночасно приймаючи…

Читати більше

VanMoof: Чого стартапи можуть навчитися на прикладі злету та падіння суперзірки ебайку

З моменту запуску у 2009 році компанія VanMoof, відома своїми витонченими, високотехнологічними міськими велосипедами, здобула майже культову прихильність – від вулиць Амстердама до Нью-Йорка. Сьогодні стартап, який колись був найбільш фінансованим у світі, збанкрутував, що розлютило велосипедистів, засмутило відданих прихильників і змусило індустрію замислитися над тим, що буде далі? “Історія VanMoof заслуговувала на кращий кінець, – каже Тангі Горетті, засновник бельгійської компанії Cowboy, яка, можливо, є найближчим конкурентом VanMoof. “Вони допомогли змінити обличчя індустрії, світове сприйняття е-велосипедів і мали справді позитивний вплив на міста”. Що пішло не так? Стартапери та…

Читати більше